动力锂电池行业竞争激烈，未来该怎么走?新能源汽车时代已经到来。近年来，中国动力锂电池包行业发展迅速，导致企业间行业竞争加剧。动力电池是新能源汽车最关键的部件，也是消费者里程忧虑的根源。那么锂电池包未来的发展道路在哪里呢?
新能源政策推动了锂电池包行业的快速发展。
2012年7月9日，国务院正式发布《节能新能源汽车产业发展规划》，规划重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。据行业预测，这意味着动力锂电池包的需求将超过100GWh。
2013年9月，《关于继续推广和应用新能源汽车的通知》计划对符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予补贴;2014年9月，新能源汽车免购置税政策开始实施，约10%的减价优惠带来的拉动立竿见影。2014年，新能源汽车累计生产8.39万辆，同比增长近4倍。
得益于新能源汽车政策的支持和发展，动力锂电池包领域也迎来了爆炸期。伴随着2020年累计产销500万辆的目标，动力电池需求超过100GWh。
第二，前三家动力电池企业占市场的70%，行业集中度进一步提高。
从具体的电池企业来看，酸铁锂是大多数企业选择的材料。今年1-5月，宁德时代是国内电池装载量第一的供应商，装载量为5464.11兆瓦小时，占市场份额的43.1%。排名第二的比亚迪装载量为2545.31兆瓦小时，市场国轩高科装机量804兆瓦小时，市场占6.4%。三家公司占全国70%的市场份额。
锂电池包行业洗牌，电池政策要求进一步提高。
2016年10月26日，中国汽车工程学会在年会上发布了《节能新能源汽车技术路线图》，提出2020年能量锂离子电池单体比能量达到350Wh/kg，系统比能量达到260Wh/kg。虽然没有具体的强制性要求，但已经成为国内动力电池发展的中长期目标。此外，2018年2月，财政部等四个部门调整和完善了新能源汽车推广应用的财政补贴政策，进一步明确了对纯电动汽车能量密度的要求。
这项政策对力电池企业、生产条件、技术能力、产品、质量保证能力、销售和售后服务提出了严格要求，政策引导在一定程度上加快了电池行业的洗牌。
第四，动力锂电池行业竞争加剧。
随着政策补贴的逐步下滑，新能源汽车市场正从政策导向向市场导向转变，这种转型趋势也适用于动力电池行业。2018年4月，《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》发布，不再与补贴政策挂钩，以引导和支持自主品牌技术进步为核心。外资品牌也会涌入，从而实现更充分的市场竞争。
随着补贴政策的整体下调，整车厂也需要降低采购成本，但锂电池包上游原材料价格持续上涨。这种情况使得动力电池技术能力的提高至关重要。此外，越来越高的进入门槛、产能过剩和毛利水平的下降趋势也大大加快了动力电池行业的洗牌。
总结:面对日益激烈的行业竞争和日益提高的技术标准，动力锂电池包企业的淘汰赛将越来越残酷，但这无疑将加速新能源汽车时代的到来。国内电池企业要有危机意识，不断制定发展计划，加快走出去，加快产品研发步伐。中江电气锂电池包的发展步伐从未停止过。
上述内容归纳起来:
●国内动力电池企业发展迅速，装机量在5年内增加了55倍。
●国内动力电池行业龙头企业优势明显。前三名动力电池企业占行业近70%，集中度比2017年增长近20%。
●动力电池行业快速发展的背后，强调了行业标准的制定、生产能力过剩、利润下降等问题。随着电池政策从粗放管理向严格引导的变化，后补助金时代动力电池行业竞争激化。
●为了适应政策和市场变化，动力电池企业在技术和生产能力方面加快布局，国内动力电池行业的质量和量在今后几年内显着提高。