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锂电池的正由碳或非碳材料、粘合剂和添加剂制成，用膏状粘合剂均匀涂覆在铜箔的两面。锂电池海运持续关注国际海运危规和国际空运危规对联合国新法规的导入时间，及早对锂电池的运输包装、文件资料等加以调整。加强与检验检疫部门、货物运输机构的联系。锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是为常用的航空运输、海洋运输。电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是为常用的航空运输、海洋运输。负材料是锂电池的主体，能够在充放电过程中嵌入和释放锂离子。阳材料分为碳阳和非碳阳。从技术角度来看，未来锂电池的正材料将会多样化。随着科学技术的发展，锂电池正材料已经从单一人造石墨发展到天然石墨、中间相碳微球、人造石墨、软碳/硬碳、非晶态碳、钛酸锂、硅碳合金等负材料。 　　锂电池负材料可分为6类:碳负材料、合金负材料、锡基负材料、过渡金属氮化锂负材料、纳米级材料、纳米级负材料。 　　一是碳纳米材料的正材料:目前用于锂电池的正材料基本上都是碳材料，如人造石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。 　　第二类是类合金阳材料，包括锡基合金、硅基合金、德基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其他目前市场上没有的合金。 　　三是锡基负材料:锡基负材料可分为锡基氧化物和锡基复合氧化物。氧化物是各种价态金属锡的氧化物。没有商业产品。 　　第四种是锂过渡金属氮化物正材料，目前尚未上市。 　　五是纳米材料:碳纳米管、纳米合金材料。 　　第六纳米正材料:纳米氧化物材料