锂电池的寿数是“500”，指的不是充电的数，而是一个充放电的周期。锂电池空运根据民航规章要求，锂电池空运必须满足UN38.3测试条件。如不能提供此项检测报告，电池是不可以进行空运的。国际空运以其迅捷、安全、准时的超率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了的促动作用。锂电池出口装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。 一个充电周期意味着电池的一切电量由满用到空，再由空充到满的进程，这并不等同于充一电。比如说，一块锂电在天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，一共两充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，一般可能要通过好几充电才完结一个周期。每完结一个充电周期，电池容量就会减少一点。dghoppt.com 不过，这个电量较少幅度十分小，高品质的电池充过屡周期后，仍然会保留原始容量的80%，许多锂电供电产品在通过两三年后仍然照常运用。当然，锂电寿数到了终究后仍是需求替换的。而所谓500，是指厂商在稳定的放电深度完成了625左右的可充数，达到了500个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是稳定的，所以“500个充电周期”只能作为参阅电池寿数。