锂电池正确的使用和保养技巧介绍

 航贸百科     |      2021-11-24

1.不要让首充电时间达到12小时  在我们购买带有锂电池的产品时,很多卖场的服务员都会告诉我们,锂电池的首充电必须达到12小时。锂电池海运持续关注国际海运危规和国际空运危规对联合国新法规的导入时间,及早对锂电池的运输包装、文件资料等加以调整。加强与检验检疫部门、货物运输机构的联系。电池出口带电池的是属于9类危险品,订舱位就需要以危险品来订舱,提供英文版的MSDS,危包证扫描件,托书,船公司的表格。其实这种说法并不对。锂电池在出厂时已经过激活处理,加上锂电池的自放电率很低,所以我们没必要像普通镍镉/镍氢电池那样,对锂电池进行首长时间充电。锂电池充满即可使用,一般在充、放3至5个完整周期(从充满到用完为一个完整周期)后即可使锂电池达到状态。 2.不要使用劣质的充电器  很多朋友对自己的数码宝贝非常爱护,却忽视了锂电池。选用充电器时,如果不能使用原配充电器,就要选择一个质量好一点,并带有过充保护功能的充电器。劣质充电器轻则使锂电池“短寿”,重则将电池充爆。 3.不要经常过充  长时间的过充,会让电池内部始终处于“兴奋”的高温状态,对锂电池和充电器都不利。因此,充电的标准是充满即可。如果充电器没有过充保护功能,则很可能让锂电池变成一颗小。 4.不要接触金属物  锂电池的触点是要经常擦拭的,但要注意在保管和携带电池的时候,不用让电池的触点接触到金属物品,这样容易造成电池短路,让锂电池短寿。 5.不要经常在高温或低温的环境下使用  电池有自己的工作和保存环境,长时间处于温度过高和过低的环境里,都会对锂电池的使用时间和寿命造成不好的影响。 6.不要长时间不用或者不充电  如果由于某种原因,家里的数码设备和锂电池可能有3个月以上的时间闲置不用,那要需要我们定期为锂电池充上一定量的电,然后再保存(每充电量占电池总电量的30%~70%即可,视存放时间和电池容量不同而异)。 7.不要立即使用刚充完电的电池  刚充完电的电池温度还很高,如果立即放到DV和DC等设备里,容易造成电子设备内部温度迅速提升,这对电子元件的寿命影响非常大。

1)冬季电池不耐用       锂电池生产厂家告诉我们电池一般都会受环境温度的影响,气温较高时电池的放电性能较好。电池空运所需要的测试项目外,对其运输包装也有严格要求,其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。      冬季气温低于0度时,锂电池的实际可用容量要偏低于常温环境下的容量,出现明显没有之前高的情况,不过不用担心,当气温回升后其功能会自然恢复。 锂电池生产厂家      2)培养良好操作习惯      锂电池生产厂家派瑞得介绍,锂电池消耗要比较低速度的匀速行驶高很多。当情况不是特别紧急时,建议保持匀速行驶,避免猛提速或刹车情况    3)禁止过度放电    锂电池生产厂家介绍冬天按照正常的电池续航来预估电池电量可能不太准确,当电池电量还剩20%左右时,请及时充电,养成随用随充的好习惯,切忌过度放电。     4)避免电池淋雨或浸水        锂电池生产厂家说,整车涉水勿超过电池仓底部高度,否则将可能导致电池进水,造成内部短路。电池进水,严禁对电池进行充电,否则将引起电池起火、燃烧和危险,应在检测安全并且电池完全干燥以后再进行充电。