锂电池组均衡BMS管理系统作为电池安全运用的有力保障，使得电池时刻处于安全和可控制的充放电使用过程中，大大提高了电池在实际使用过程中的循环使用寿命。电池海运电池须通过UN 38.3测试要求， 及1.2米的跌落包装试验。电池空运所需要的测试项目外,对其运输包装也有严格要求,其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。锂电池海运持续关注国际海运危规和国际空运危规对联合国新法规的导入时间，及早对锂电池的运输包装、文件资料等加以调整。加强与检验检疫部门、货物运输机构的联系。锂电池组BMS管理系统核心的三大功能为电芯监控、荷电状态估算以及单体电池均衡。 1)电芯监控技术 单体电池电压采集；单体电池温度采集；锂电池组电流检测； 温度的准确测量对于锂电池组工作状态也相当重要，包括单个电池的温度测量和电池组散热液体温度监测。这需要合理设置好温度传感器的位置和使用个数，与BMS控制模块形成良好的配合。锂电池组散热液体温度的监控重点在于入口和出口出的流体温度，其监测精度的选择与单体电池类似。 2)SOC技术：简单来说就是电池还剩下多少电 SOC是BMS锂电池组管理系统中重要的参数，因为其它一切都是以SOC为基础的，所以它的精度和鲁棒性（也叫纠错能力）其重要。如果没有的SOC，再多的保护功能也无法使BMS正常工作，因为电池会经常处于被保护状态，更无法延长电池的寿命。 3）均衡技术 被动均衡一般采用电阻放热的方式将高容量电池“多出的电量”进行释放，从而达到均衡的目的，电路简单可靠，成本较低，但是电池效率也较低。 锂电池管理系统就不像有些电池生产企业说的那样可有可无，而是必须要有，而且还要贯穿电池组应用始终。BMS锂电池管理系统在国内外已有许多研究，并且开始在许多领域应用，已经能满足一些市场的需要，锂动力电池的应用对电池管理系统提出了更高的要求，保障动力锂电池组的使用安全。
