1、放电实验法 锂电池组SOH估算使用放电实验法是简单的测量方法，对电池进行放电，直至电池电压接近截止电压，则电池放出的电量与电池额定容量比值的百分比就是电池的SOH。电池海运电池须通过UN 38.3测试要求， 及1.2米的跌落包装试验。锂电池海运持续关注国际海运危规和国际空运危规对联合国新法规的导入时间，及早对锂电池的运输包装、文件资料等加以调整。加强与检验检疫部门、货物运输机构的联系。锂电池出口装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。但是放电实验法的缺点也很明显，该方法无法在线估计电池的SOH，并且由于需要对电池进行大电流放电，对放电设备的规格要求很高，会增加实验的成本，并且需要对设备进行实时看护。若以0.1C的电流对电池进行放电实验，则需10小时的实验，时间较长，同时进行深度放电会对电池寿命造成影响。另一种放电实验法是对电池进行局部放电，局部放电的精度与电池的放电深度有关 2、电压陡降法 在电池的使用初期，根据电池电压在发生陡降时的特性来测量锂电池组的SOH。在电池的老化过程中，由于电池内部物质活性的降低，电阻变大，电池的容量和电池的陡降电压都会发生变化，根据陡降电压与SOH的关系来测量SOH。这种测量SOH的方法简单快速，但是不能够进行在线估计，并且需要恒定负载进行放电实验。 3、电阻折算法 电池的内阻与SOH存在一定的关系。SOH越低，电池内阻越大，通过检测电压、电流、温度等数据，间接计算出电池的内阻值，然后根据SOH与电池内阻的关系计算求得SOH。但是电池的内阻在SOH变化范围不大时变化不明显，而当电池老化严重时电阻值的变化较大，因而该方法在SOH变化较小时，测量的误差会较大。 4、锂电池组SOH估算的循环数折算法 是一种根据电池的使用数来估算电池寿命的方法，该方法将电池的寿命等效成循环使用数。比如电池单SOC的变化超过10%，则认为电池的循环数加1，然后根据电池循环数与SOH的关系求得电池的SOH。 5、锂电池组SOH估算的阻抗分析法 阻抗分析法是当今前沿的SOH测量方法。Feder和Hlavac提出了采用单一频率的交流信号来测量电池的SOH，但是这种方法仅在SOH值较低时精度较好。随后Champlin提出了DFIS（离散频率导抗谱）技术，这个方法是对电池输入不同频率的信号，对采集到的数据进行分析来估算电池参数。 根据不同频率的输入电流测量得到电池的阻抗来估算电池的SOH，目前已经应用在电动汽车的SOH估计中，其估计的精度较好。
