锂电池在发挥着作用的同时，却也在人们身边埋下了“不”。国际空运以其迅捷、安全、准时的超率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了的促动作用。电池出口带电池的是属于9类危险品，订舱位就需要以危险品来订舱，提供英文版的MSDS，危包证扫描件，托书，船公司的表格。电池海运电池须通过UN 38.3测试要求， 及1.2米的跌落包装试验。目前锂电池组行业内普遍存在安全隐患，也不完全是由于企业忽视安全性造成的。 锂电池组的安全性问题，不仅与电池材料本身性质有关，而且与电池制备技术和使用有关。手机电池频频发生事件，一方面是由于保护电路失效，但更重要的是在于材料方面并没有根本的解决问题。 锂电池安全隐患来自于以下五个方面： 1、正材料的安全隐患 2、负材料的安全隐患 3、隔膜与电解液的安全隐患 4、制造工艺中的安全隐患 5、电池使用过程中的安全隐患 通常情况下，质量好的锂电池组是安全的，但锂电池材料质量不过关或因使用不当也容易出现异常情况，发生着火或，这主要是因为劣质材料、过度充电导致电池过热、电池外部短路、电池受到撞击或损坏等原因导致。 过度充电会使电池正产生化学变化，导致起火或；也可导致负聚集氧化物，与电解液产生化学反应，进而放热；也有的劣质电池可能因杂质跑进电解液中而导致上述反应。万一电池外壳破裂，也会发生。 因此，锂电池组的安全性问题，多数在于材料本身的问题和电池制备技术，与不规范使用也有关。意外可能发生在锂离子电池的生产、运输、应用、回收等各个环节。 在锂电池组内，除了锂电池芯外，会有一片保护板，就是一些老司机都比较懂的BMS，中文名是电池管理系统，它能监测锂电池的电压以及电流的各种信息，我们只有时时刻刻了解到锂电池的状态，才能确保它不会威胁到我们的安全！
