UPS空运锂电池，UPS锂电池航空运输规定。近年来，由于UPS锂电池在国内外的爆炸和火灾，发生了数百起航空运输事故。因此，UPS锂电池的出口检查也更加严格。
在航空运输领域，UPS锂电池是一个彻头彻尾的危险分子。经常坐飞机的人应该注意到，UPS锂电池不能夹在托运行李中，只能随身携带含锂或锂电池芯或电池的消费电子装置。那么UPS锂电池为什么不能航空运输呢?运输有哪些规定?
UPS锂电池航空运输规定。
1.电池必须通过UN38.3测试要求和1.2米的跌落包装测试。
2.托运人提供的危险品申报文件标有UN号。
3.外包装应贴上9类危险品标签，并贴上仅限全货机运输操作标签。
4.其设计应确保在正常运输条件下防止爆裂，并配备有效措施防止外部短路。
5.对于坚固的外包装，应保护电池保护，以防止短路。在同一包装中，应防止接触可引起短路的导电物质。
6.设备中安装UPS锂电池运输的额外要求:
(1)设备应固定，防止电池在包装中移动，包装方式应防止电池在运输过程中意外启动。
(2)外包装应能防水，或通过使用内衬(如塑料袋)实现防水，除非设备本身的结构特性具有防水特性。
7.锂电池应由托盘装载，以避免运输过程中的强烈振动。托盘的垂直和水平边缘应由护角保护。
8.单包装重量小于35kgs。
UPS为何对空运锂电池有严格的规定?
UPS锂电池采用活性金属材料，乘机时可能发生高温自燃或短路自燃。
因此，民航总局制定了关于UPS锂电池的航空运输规定:旅客携带的相机、便携式电脑、相机等便携式电子设备中的锂电池，如安装在设备中，锂含量不超过100wh(瓦特小时)，可随身携带或运输;锂含量100wh但不超过160wh的锂电池必须经航空公司批准后携带。备用电池必须单独绝缘，只能携带在便携式行李中。严禁携带160wh以上的锂电池。
需要注意的是，备用UPS锂电池不能托运，必须携带在便携式行李中，应单独保护，防止短路。乘客可以将备用电池放入原包装中，或以其他方式绝缘电极，如在暴露的电极上粘贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋和保护盒中。
所有发件人应了解并遵守国内外货物使用国际空运锂电池的相关规定。根据规定，如果运输的锂电池数量小，电池电容相对较低，则包裹不会受到控制，也不需要签订UPS危险货物合同。
UPS锂电池航空运输事故案例。
2006年2月，UPS的一架DC-8货机在3.1万英尺的高空突然冒烟起火，在费城国际机场紧急降落。货机上的大火烧了4个小时，大部分货物被烧毁，三名机组人员受伤。根据美国国家交通安全委员会(NTSB)的调查，机上运输的笔记本电脑使用的锂离子电池造成了事故。
2010年9月，一架UPS货机在迪拜坠毁。据估计，货机上的锂电池导致驾驶舱起火冒烟，导致事故发生。
2011年5月25日，一架北京-上海航班在起飞和爬升过程中，乘客携带的摄像头在公务舱行李舱起火。机组人员迅速采取应急措施，连续使用三台灭火器灭火。调查发现，火灾是由于行李箱内专业摄像头中的锂电池自燃引起的。
与个人携带的UPS锂电池相比，货运锂电池数量更多，涉及更多环节，涵盖航空公司、机场、货运代理等众多人员。任何环节的问题都可能导致事故。正确认识非法运输的危害，树立安全运输意识，遵守安全运输规则，避免事故发生。