带电货物引发火灾事故频发，多家国际航运公司禁止带电产品!近日，香港美旺仓库发生火灾，距离上月香港机场停机坪手机自燃不到一个月。
电池引爆事故频发，进一步严格控制空运，船务部门坐不住，ONE率先发布禁运通知。带电货物去哪里，危险品货代，危险品货运要注意!
香港美旺仓库突发火灾。
根据现场发送的图片，除了仓库里的货物和仓库的天花板外，它们都在爆炸，场景一度无法控制。据相关说法，美旺仓库发生火灾的原因是电池和内置电源，目前货物损坏情况尚不清楚。幸运的是，火灾没有发生在飞机上，否则后果不可想象，这是生命的重大事件。
上月11日，当香港国际机场飞往泰国曼谷时，等待安装的手机和配件突然着火。幸运的是，它们没有在飞机上，也没有造成人员伤亡，只是货物损坏。这些手机是通过香港运往泰国曼谷的，火灾发生后航班被取消。
香港货运航空公司随后发表声明，停止接受VIVO品牌所有型号的手机货运业务，并屏蔽两家货运代理公司。之后，许多航空公司也禁止了VIVO手机。但ONE似乎是第一家这样做的航运公司。
据中江国际危险品货运报道，日本航运公司ONE遵循一系列航空公司的决定，禁止运输VivoY20手机。
5月3日，ONE正式发布客户通知，将立即停止接受VivoY20手机及其非DG锂电池预订，立即生效，直至另行通知。据物流专家介绍，没有非DG锂电池，但小电池和电池不受所有DG法规的限制。Vivo手机的锂离子电池约为19瓦时，被归类为小电池。然而，与时间短、货物少的空运相比，锂电池似乎对海运的威胁更大。海运时间长，天气变化更加无常，船上货物众多。一旦发生连锁反应，后果不堪设想。
近年来，锂电池火灾爆炸事故频发，锂电池运输安全一度被推到风口浪尖。
锂电池海运进出口要求及操作流程。
锂电池属于9种危险品，UN3480，II包装，海运出口主要提供以下四种文件：
1.危险货物运输包装使用鉴定结果单，俗称危险包装证。
2.锂电池UN38.3检测报告。
3.英文版MSDS。
4.出口委托书，涵盖货物毛件体、收发货人、通知人等信息。
一系列火灾事件发生后，预计带电货物将进一步严格调查。需要注意的是，发货时一定要正确申报危险品相关货物的细节，不要侥幸心理，不要隐瞒虚假报告，以免意外失去人和货，真的超过损失!