锂电池的安全运输仍然是行业关注的焦点。健全的法律法规和指导行业已经存在，但并非所有托运人都在认真遵守和执行。中国是最大的锂电池生产国和重要的市场。国际航空协会已经制定了中国锂电池运输指导意见，希望提高行业对这一重要问题的认识，但是政府主管部门也需要加强管理。锂电池的安全运输仍然是行业关注的焦点。健全的法律法规和指导行业已经存在，但并非所有托运人都在认真遵守和执行。中国是最大的锂电池生产国和重要的市场。国际航空协会已经制定了中国锂电池运输指导意见，希望提高行业对这一重要问题的认识，但是政府主管部门也需要加强管理。“监管机构需要加快步伐。尽管行业已经采取了积极的行动，但是如果没有监管，并且在必要时强制执行，托运人可能不会严格遵守相关规定。”汤彦麟说。第九届国际航空运输协会3月10日(IATA，下称“国际航协”)全球货运大会在上海举行。在会议上，国际航空协会敦促全球航空货运采取三项重要措施——货运过程的无纸化转型，重点制定全球药品货运处理标准，确保锂电池的安全运输。
国际航空运输协会理事长兼首席执行官唐彦林(TonyTyler)表示，“几年来，全球航空货运一直面临挑战。令人欣慰的是，2010年以来，2014年出现了第一次明显的增长，我们期待这一趋势今年继续下去。然而，收入仍低于2011年的最高水平，收入也连续第四年下降。我一直对航空货运持乐观态度。但只有通过完善业务，才能不断提升航空货运的价值。尽管已经失去收入的征程还很长，但是前景是光明的，因为航空物流企业已经认真地进行了战略布局和规划未来。”2014年是无纸化货运转型的重要节点，全球电子航空运单(E-AWB)比例已超过24%。自2014年11月以来，越来越多的航线已经监管部门批准，包括上海航线。“尽管仍有许多工作有待完成，以帮助航空物流企业转型，但行业的思维模式已经发生了重大变化。通过行业成员的共同努力，我们现在可以期待并实现其他航空货运文件的数字化。”行业的目标是2015年实现45%的电子航空运单，2016年实现80%。
全球药品货运处理标准将是每年获得600亿美元的航空货运药品物流市场的重要组成部分。该行业需要满足客户对货物完整性的期望，并遵守各国和地区相关监管机构的法律法规。“如果不能满足上述需求，航空货运将失去医药物流的巨大市场机会。与此同时，竞争对手正不遗余力地赢得这个机会。”唐补充道。为了帮助航空物流企业提升竞争力，国际航空协会推出了新举措——独立医疗物流验证中心(CEIV医药)。CEIV对冷链流程进行医疗评估和验证，并提供培训，确保航空物流企业符合所有适用标准和法规。唐彦林说:“CEIV认证可以帮助相关人员建立信任，让货主放心，敏感货物将被妥善运输，直到交付给客户。