小编今天想和大家分享的是：关于锂电池在国际海运环节的特殊运输豁免，即锂电池海运特殊规定188运输豁免。
众所周知，锂电池作为第九类危险品，需要以危险品的形式包装和运输，提供相应的危险品运输文件，并在进出口时按危险品的形式申报。
我们可以清楚地发现，当以危险品的形式运输时，锂电池的外包装通常需要附加，例如UN号.在使用危险品包装的同时，正确的运输名称和9类锂电池运输标签的信息。
但海运危规IMDGcode(40-20版)有一项特殊规定涉及锂电池运输的豁免，我们称之为特殊规定188。
本规定的核心内容是，当锂电池满足相应运输条件的特殊规定时，免除其他规定，包括免除危险品包装性能测试，即我们可以使用普通包装，而不是危险品包装来运输这些锂电池产品。
接下来，小编将逐一分析188年的每一条特别规定，帮助您了解特别规定的内容，让您了解如何满足特别规定的每一条要求。
特殊规定188
01
对于锂金属电池或锂合金电池，锂含量不超过1g;对于锂离子电池，额定功率不超过20Wh;
02
对于锂金属或锂合金电池，锂的总含量不过2g;对于锂离子电池，额定功率不超过100Wh;除2009年1月1日前生产的除外，本规定适用的锂离子电池必须在容器外注明其额定功率。
满足这一特殊规定的锂电池或电池首先需要确保其锂含量于锂金属)或额定功率(用于锂离子)满足一定的限制要求。例如，锂离子电池的额定功率不得超过100Wh，并且需要在电池外壳上注明额定功率值;
03
每个电池或电池的类型满足2.9.4.1，2.9.4.5，2.9.4.6(如适用)和2.9.4.7的规定;
(03)
运输前需要通过每个锂电池/电池UN38.3测试合格;
04
除设备外，电池和电池必须安装在完全封闭的内包装中。电池和电池必须有防止短路的保护措施。
这包括防止在同一包装中接触可能导致短路的导电材料。内部包装必须安装在第4号.1.1.1.4.1.1.2和4.1.1.5规定的坚实外包装;
(04)
针对UN与设备一起包装的3480/3090UN3481/3091的锂电池/电池需要用封闭的内包装包装，防止短路，然后将内包装放入坚实的外包装中。同时，不需要外包装UN包装;
05
设备中安装的电池和电池必须加以保护，避免损坏和短路，设备必须配备有效的装置，防止意外激活。
如果电池安装在设备中，设备必须包装在坚实的外包装中。外包装由足够强度的材料制成，设计适合其容量和拟议用途，除非包含这些电池的设备能够提供同等的保护。
(05)
对于安装在设备中的锂电池/电池，需要确保设备具有防止意外激活的装置。同时，设备需要包装在坚固的外包装中。当然，如果安装电池的设备能够与外包装具有相同的保护能力，包装;
06
除非满足以下要求，每个包装必须标有适当的锂电池标记：
1.包装中只包含安装在设备中的纽扣离子电池(包括电路板);
2.当托运货物不超过两个包装，每个包装中不超过四个电池或两个电池。
(06)
锂电池标记如下：
(图片来源于海运危规IMDGCode(40-20版))
每个配备锂电池/电池的包装都需要在包装外附上如上所示的锂电池标记，最小尺寸为100mm*100mm，在“*”填写相应锂电池的位置UN号，“**”填写联系电话(当锂电池出现紧急情况时，电话最好回复联系信息);当然，如果满足以下两种情况，则不需要在相应的锂电池/电池包外粘贴锂电池标记：
1)包装中包含在设备中的纽扣电池(包括电路板)，
2)每批托运货物中不超过两个锂电池包装(每个包装中不超过四个电池或两个电池);
07
除了安装在设备中的电池外，每个包装必须能够承受任何方向的1.2m在跌落试验中，内置电池或电池不会损坏，内容物运动引起的电池与电池(电池和电池)相互接触，内容物泄漏;
(07)
这篇文章说明:除了安装在设备中的锂金属/锂离子电池外，其余的锂电池/电池包需要做1.2m测试合格;
08
包装重量不得超过30，但安装在设备中或与设备一起包装的电池除外kg。