由于其自身的化学活性和环境影响，锂离子电池在运输过程中存在一定的风险。近年来，锂电池在运输过程中经常发生火灾不安全事件。联合国专门制定了《联合国危险货物运输试验及标准手册》，该手册第3部分第38.3章(以下简称UN38.3)是专门针对锂电池在运输过程中的安全评估要求。同时，为了确保航空和海运的安全，国际航空运输协会和国际海事组织还协调航空和海运单位审查锂离子电池的运输文件，其中最重要的是UN38.3检测报告和空运鉴定书。根据目前的认证规则，锂离子电池通过UN38.试验结束后，根据其运输包装方式和包装信息，即可获得空运鉴定书和海运鉴定书。从检测行业的角度来看，本文的重点是UN38.3.分析测试条款和航空运输鉴定书的出具要求，为需要运输锂离子电池的人员和单位提供一定的参考。
联合国将不定期更新《联合国危险品运输试验及标准手册》，UN38.3的版本也更新了。目前，最新版本是第七版。航空运输鉴定书有效期为一年，需要在每年年底及时更新，以备第二年使用。目前正在使用的航空运输鉴定书以国际航空运输协会《危险品规则》第62版为依据，以国际海事组织《国际海运危险品规则》为依据(Amdt.2018版39-18)，以下介绍均基于上述最新版本。
1UN38.3测试简介
1.1样品的预处理状态
UN38.3.一半的样品需要进行25次充放电循环预处理，每个测试项目所需的预处理状态也不完全相同，如表1所示。
1.2测试项目
UN38.3共有T.1~T.八个测试项目从环境、机械和电气性能三个维度模拟和评估电池在运输过程中可能遇到的情况，如表2所示。在这八个测试项目中，冲击是实际测试活动中概率最高的项目，这是对电池隔膜、电解液、排气机制等重要部件的重要测试。
1.3试验概要
UN38.试验概述相当于简化版本UN38.3报告，在UN38.基于报告的组合UN38.3标准要求出具。自2020年1月1日起，航空运输正式要求提供试验总结。
2空运鉴定书
2.1运输方式分类
参照国际航空运输协会《危险品规则》第62版和国际海事组织《国际海运危险品规则》
(Amdt.2018年版规定，锂离子电池空运运输方式可分为三类(见表3)。
2.2运输标识
空运包装箱涉及3种运输标志(见表4)。
2.3包装要求
不同运输方式的包装要求不同，主要包括包装的重量限制，1.2m表5和表6分别总结了空运和海运的包装要求，以及需要粘贴的运输标志和包装箱的材料。
在明确上述包装信息后，可以委托有资质的空运鉴定书出具单位完成空运鉴定书的申请。
3结语
UN38.3、从事锂离子电池运输的人员经常接触到航空运输鉴定书，在一定程度上共同保证了锂离子电池的运输安全。作为测试行业的从业者，本文从第三方的角度阐述了标准、法规要求和实际测试经验UN38.具体的测试要点以及空运和海运鉴定书的来龙去脉，为有意了解相关信息的人员提供一定的参考。