谈起UN38.3、相信这对于从事锂电池行业的人来说一定不陌生。UN38.3指联合国专门为危险品运输制定的《联合国危险品运输实验及标准手册》第3部分38.3，简称UN38.3.也就是说，在运输锂电池之前，必须进行高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、555℃外部短路、碰撞试验、过充电试验、强制放电试验等8项试验要求可以保证锂电池的运输安全。一般客户需要锂电池制造商来提升UN38.3报告、鉴定书、MSDS报告等。
我有幸在南航参加了为期一周的国际航空运输协会DGR(危险品运输规则)的培训也顺利通过考试并获得DGM以及中国民航有关危险品运输管理的相关证明。培训期间进进出出的南航空姐确实是一道亮丽的风景线。在南航餐厅用餐时，我发现进出的空姐在电子秤上测量他们的体重!事实证明，空姐并不容易。他们不仅要有外表，还要严格控制自己的身体和体重。
我们的锂电池不是吗?电话池空运的要求不仅要控制产品的安全系数，还要控制包装、外观标签等严格要求。今天，让我们谈谈锂电池(包括电池和电池组)的空运要求。
相关术语和定义
1.UNNO.：联合国危险品编号，锂离子电池为UN3480。
2.ProperShippingName：锂离子电池的适当运输名称为：Lithiumionbatteries.
3.ClassorDiv.：电池危险类，锂离子电池是Class9。
4.HazardLabel：危险品标签，锂离子电池是第九类危险品标签。
5.PG：包装箱类别，锂离子电池包装箱类别为II(Y)以上，即:如果锂离子作为危险品运输，需要使用I(X)或II(Y)类纸箱。
6.PkgInst：包装工作说明，锂离子电池为PI965。
7.S.P.：特殊要求，锂离子的特殊要求包括：A51/A88/A99/A154/A164/A183。
8.UN38.3Test：为了保证运输安全，需要进行锂离子电池T1～T8检测。
9.QMP：在质量管理过程中，锂离子电池组应在有效的质量管理体系下生产。
10.Overpack：生成包装，是指将多箱货物收集到一个包装中。
11.DGR:危险品规则。指在航空运输过程中，可能对健康、安全、资产或环境造成危害，并在国际航空协会《危险品规则》第四章中列出危险品清单，或根据本规则将其归类为危险品或物质。
标签和标识
1.锂离子电池操作标签：
最小规格：120×110mm;如果纸箱太小，可以使用74×105mm;如果贴在包装箱的顶部，需要120×110mm规格。
2.货机专用标签：
最小规格：120×110mm;如果贴上这个标签，只能走货机。
3.基本标签和标记要求
基本标签如下：
除上述标签标识外，还应包括以下信息：
-净重、毛重等信息。
-必要时，紧急联系人及联系方式。
-标签的图案、颜色和大小必须一致DGR规定的要求。
-危险品类别标签必须与操作标签相同。
-如果是货机运输，必须张贴“CargoAiecraftOnly”标签，并贴在危险品上
周边类别标签。
-当包装尺寸合适时，所有标签和“Shippingname”同样的标签
面。
-生成包装中包装上使用的标签应清晰可见，否则所有包装上的标签应清晰可见
在生成包装的外部复制。此外，包装外需要有“Overpack”的标记。
-文本要求。除非始发国要求使用其他文字，否则必须使用英语。必要时可以使用
中英文对照;30KG字体>12mm;针对30KG内包装件，
字体不得小于6mm;针对5KG对于以下包装，要求字体大小适中
标记。
PI965主要要求
锂离子电池类别划分：
锂离子电池根据功率和包装量分为锂离子电池SectionIA，SectionIB，SectionII。
1-SectionIA标准：电池组功率>1000Wh，电芯功率>20Wh;
2-SectionII标准：功率<=2.7Wh，每箱重量<=2.5kg(电池或电池组).7<功
率<=20Wh,每箱数量<=8PCS(电芯);2.7<功率<=100Wh,每箱数量<=2PCS(电池
组);
3-SectionIB标准：功率<=2.7Wh，每箱重量>2.5kg(电池或电池组);
2.7<功率<=100Wh,每箱数量>2PCS(电池组);.7<功率<=20Wh,每箱数量
>8PCS(电芯)。
UN38.3要求
1.所有锂离子电池必须通过UN38.3检测。
2.锂离子电池类别为危险品(IA/IB)需要第三方有资格的实验室检测合格报告。
3.类别为SectionII锂离子电池可以通过内部实验室进行测试，但如果相关单位要求，也应获得第三方合格实验室的检验报告。对于一些大型电池业内部UN38.3报告，大多数客户仍然认可。
每箱重量要求
1.SectionIA：客机运输时，每箱净重不得超过5KG;货机运输时，每箱不得超过35个KG。
2.SectionIB：无论是客机还是货机，每箱的毛重都不应超过10KG。
3.SectionII：数量或重量的限制。
纸箱要求
1.SectionIA：需用UNII类上纸箱，即可使用UNI(X)和UNII(Y)纸箱。
包装编号:使用的包装箱材料类别，我们通用的瓦楞纸箱是4。G
类别：X为I类，Y为II类，Z为III类别;锂离子电池DG品要求要用II类或I类UN纸箱
重量限制:纸箱承受最大重量，包装重量不得超过该重量，重量应满足5.4的要求。生产年限:纸箱有效期为2年，超过2年有效期的纸箱需要重新申请包装性能检验结果。
中国：中国CN
2.SectionIB和II：不需用UN纸箱，但纸箱要硬(可通过1.2米坠落试验)。
内包装
所有锂离子电池的内部包装必须有短路预防措施(如单个隔离、固定位置、设置、设置、设置PE袋等);SectionIA防止电流回流(如果有保护板/FUSE等待设备)。这一要求很有争议，因为一些认证和测试机构要求每个电池都必须设置PE袋子电池制造商需要增加人工成本和材料成本，更不用说，客户还抱怨要花人工去除袋子。