众所周知，在当今蓬勃发展的新能源领域，锂电池和含锂电池的各种产品的国际贸易非常活跃。根据国家新闻办公室的说法“2022年第一季度中国进出口状况新闻发布会”仅在今年一季度，我国锂电池出口值同比增长53.7%，增速较快，锂电池出口增长趋势将保持不变。
不幸的是，锂电池一方面是繁荣的贸易，另一方面是频繁的运输安全事故和非法罚款。归根结底，我们发现这些事故和非法罚款，绝大多数是承运人、货运代理、托运人、检验机构、监督机构对锂电池国际运输规则了解不够深入，在评估报告结论、文件审核和合理包装方便方面存在许多问题。
例如，根据海运规则，检验公司SP给出了188的规定“非限制性”结论是错误的。业主申请票据不遵循危险货物应顶置的原则。当然，也存在包装使用结果识别违规的问题。一些业主甚至在集装箱上错误地贴纸No.9A标志在国外被罚款数万欧元……
锂电池和新能源退伍锂电池
国际运输介绍
(一)电池(镍氢电池、锂电池、铅酸电池)国际运输(海运、空运)规则的实际操作
(二)新能源汽车退伍锂电池的梯队、回收标准及关务。
(3)附加:钠电池分类及运输规则简介