说起锂电池
大家一定很熟悉
大大小小的锂电池
为各种电子电气设备提供能源
驱动街上各种电动汽车
也点亮了你用来看这篇文章的手机
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“新石油”
#1
锂电池开始改变命运，被称为新能源时代“石油”。在中国，锂电池产业作为国家大力培育的新能源的重要组成部分，促进能源绿色转型，促进能源优质发展，实现碳达峰.碳中和目标意义重大。
你可能不知道中国已经成为世界上最大的锂电池制造基地。据国家统计局和海关总署统计，2021年中国出口锂电池284.3亿美元，全球出货量占59.4%。2022年上半年，中国锂离子电池出口增长67.3%。数亿锂电池漂洋过海，为世界带来了绿色能源驱动的新世界。
“危险分子”
#2
然而，锂电池是一个脾气暴躁的危险分子。根据联合国《危险货物运输建议书规章范本》.根据《国际海运危险品规则》、《空运危险品安全运输技术规则》等国际规定，锂电池经鉴定后被归类为第九类危险品。
电池和电池组.电池和电池组安装在设备中.与设备包装在一起的电池和电池组，如果含有任何形式的锂，必须归类为UN3090.UN3091.UN3480.UN3481、危险特征鉴定。联合国危险货物运输专家委员会还专门为锂电池的货运设备分配了新的UN编号3536。
锂电池想乘坐货船.飞机必须遵循联合国《危险货物运输建议书试验和标准手册》第38.3章(以下简称“UN38.3”)检查测试要求。在此基础上，还应符合要求SN/T0370《出口危险品包装检验规程》等运输包装检验要求“证”上岗。
“勇敢冲关”
#3
要想走向世界，锂电池需要化身非常玛“锂”，一路过关斩将。它必须通过哪些副本?
副本一
环境试验
副本二
机械实验
副本三
电气试验
副本四
危险包装使用鉴定
副本1：环境试验
锂电池的飞行环境比普通乘客要糟糕得多。万米高的低压和温度变化给它带来了严峻的挑战。因此，锂电池应进行高度模拟和高低温循环试验。
锂电池在高度模拟试验中应低于11.6kPa压力环境和20±5℃在温度环境下至少存放6小时;在高低温循环试验中，锂电池需要在温度试验箱中承受-40℃到72℃迅速转变的“冰火二重天”的考验。
二：机械实验
除了低压和温度的剧变外，锂电池在旅途中不可避免地会晃动和撞击。机械实验的三个项目是模拟这种情况的测试。
在振动试验中，锂电池紧紧固定在推力巨大的振动平台上，进行9小时的扫频振动试验，模拟运输过程中的晃动。
在冲击试验中，锂电池紧跟冲击台，在六个方向进行18次机械冲击，模拟飞机着陆时接触路面或其他瞬时冲击场景。
此外，还有一个额外的问题来测试电池。使用重物碰撞或钢板挤压锂电池电池，以确保它不会在极端环境下爆炸。
副本3:电气试验
超级玛过了两关“锂”，还要拿出看家的能力，接受电气安全的考验。电池短路.过度充电.由电池组不平衡引起的强制放电很容易点燃“锂”脾气暴躁的杀手锏。只有在实验室环境中逐一验证这种情况，才能证明它有足够的自制力，不会因外部电气乱用而引起火灾和爆炸。
副本4:危险包使用鉴定
锂电池是国家规定出口申请危险品包装的商品。“锂”已经连闯三关，经过UN38.经过三次安全性能测试后，还需要进行危险包装使用鉴定，并获得“危包证”大功告成。
“危包证”它的全称是《出境危险货物运输包装使用鉴定结果表》。
在实施危险包装使用鉴定时，海关将根据包装容器标识是否符合相关要求.包装表面是否干净.包装是否牢固，锂电池是否可以覆盖和保护，以免短路或包装接触任何导电材料导致短路。
通过出口锂电池及其包装检验后，海关发布了《出境危险货物运输包装使用鉴定结果表》“危包证”。
超级玛闯过这四关“锂”，是身心健康.温柔稳定的谦谦君子，再也不会一言不发火了。这样，国产锂电池就能顺利出口。