中国是一个进出口大国，货物种类繁多，但电池海运出口仍然是第一次。它感到有限和意外。由于电池具有辐射性，目前的使用量不多，基本上被可充电电池所取代。电池海运出口的过程是否与普通货物相同，具体环节如下。
Part1
发件人需要提供的材料：
(1)海运委托书;
(二)出入境包装性能检验结果单(复印件)及出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单(原件);
(3)化学品安全技术说明书(MSDS);
(4)报关单、报关委托书、发票、合同、报检委托书、货运单、出境货物通关单。
Part2
电池海运要求
(1)电池必须通过UN38.3.试验要求及1.2米坠落包装试验;
(2)外包装必须贴上9种危险品的标签UN编号;
(3)其设计能保证在正常运输条件下防止爆裂，并配备有效措施防止外界短路和保护外露电极;
(4)外包装牢固，电池应受到保护，避免短路，同一包装内应防止与导电材料接触，导致短路;
(5)电池安装在设备中的运输额外要求，设备应固定，避免在运输过程中意外启动，外包装应防水，或根据衬里(如塑料袋)防水，除非设备本身具有防水特性。
(6)锂电池应用拖盘装载，避免运输过程中强烈振动，托盘的垂直和水平边缘应用护角保护;
(7)锂电池装载集装箱必须加固，加固方法和强度应符合进口国的要求;
(8)出口北美需要在集装箱周围指定位置粘贴九种危险品标签。
Part3
电池运输包装要求
(1)这些电池必须遵守运输纪律的限制，而不考虑例外。它们必须按照适用的包装说明书安装DGR规定危险品规则UN在规格包装中，相应的编号完全显示在包装上。
(2)符合要求的包装，除标明适用的正确运输专用名称和UN除了标记号码外，还必须贴上9种危险标签。
(3)承运人应填写危险品申报表;提供相应的危险包装证书;提供第三认证机构出具的运输评估报告，并显示符合标准的货物(包括UN38.3检测，1.2米坠落包装实验)。
本文解释了电池海运出口的过程，以及您是否发现了意想不到的细节。例如，对于电池等污染物，应提供化学参数证书，以检查是否合格。此外，在电池海运出口时，应提前了解九种危险品标签的信息，以避免因疏忽而扣留产品。