01
锂电池类检验
UN38.3检测
《联合国试验标准手册》中的“38.3锂金属电池和锂电池”规定了锂电池的运输和测试要求。锂电池和带锂电池的设备/车辆在航空、航海和陆路运输前需要通过UN38.3测试。
法律法规延伸：2018年，中国民航局发布了《锂电池航空运输规范》，明确规定任何类型的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前应通过UN38.3检测。
目前，我公司根据UN38.3测试(第七修订版)进行测试，包括以下8个测试项目:T.1-高度模拟，T.2-温度实验，T.3-震动、T.4-冲击、T.5-外部短路，T.6-碰撞/挤压，T.7-过度充电，T.8-强制放电。与适用的检测项目相比，不同类型的锂电池如下：
包装件1.2米跌落试验
如果小能量锂电池按照联合国《危险货物运输建议书规章范本》(21st)第188条的特殊规定运输，除安装在设备中的电池芯或电池组外，每个包装件在任何方向进行1.2m跌落试验时，都可以避免电池芯或电池组损坏，不会导致内部物体移动，导致电池组与电池组(或电池组与电池组)相互接触，无内部物体泄漏。
▼小能量锂电池是指锂含量不超过1g的锂金属电池芯或不超过2g的锂金属电池组;或额定瓦特-小时值不超过20Wh的锂电池芯或不超过100Wh的电池组;
▼锂电池不适合安装在设备中。
02
三项铅酸电池检测
铅酸电池(湿电池)由于含有酸性电解质，具有一定的腐蚀性，一旦在运输过程中泄漏，可能会腐蚀容器、船舶仓库、机舱等。
联合国《危险货物运输建议书规章范本》中的特别规定238，规定了铅酸电池分类所需的试验程序和要求：如果电池组能够承受振动和压差试验而无电解质泄漏，则可视为非泄漏，可分为第8类危险品，UN2800(电动湿电池，非泄漏);
非泄漏电池组，如果电解质在55℃下不会从破裂或间隙外壳中流出，则不会分散液体，并在运输包装过程中保护电极免受短路，即不受本规则的限制。
此外，未经任何检测，电池组可分为UN2794(电湿电池，配有酸液)第8类危险品。