需要哪些数据认证?
PART1
电池运输方式
出口电池最重要的是弄清楚这个电池是普通的还是危险的?现在有哪些船公司可以接收货物?
比如：
不管HMM船公司有没有鉴定，锂电池的出口都是按危险品出口的。其他船公司没有这样的规定。
锂电池出口韩国主要有两个港口:釜山和仁川。
锂电池、蓄电池、铅酸电池等电池种类繁多。
普货
锂电池国际运输按普通货物运输，需要普通货物运输检验证书。但现在有一些船舶公司，即使你有化工院的普通货物鉴定，也有一些情况不接受你的货物。此时，您需要选择一家出口电池船舶公司。
危险品
锂电池海运出口按危险品运输，需要有危险包装证。电池必须通过UN38.3测试要求和1.2米坠落包装试验。保时运通锂电池货代包装必须贴9类危险品标签，并标注UN号。对于牢固的外包装，应保护电池，防止短路。在同一包装中，应防止和触摸可能导致短路的导电物质。
PART2
锂电池出口韩国所需的信息
制造商出具的锂电池MSDS
MSDS是一份用于澄清化学品的理化特性和对用户健康可能造成的损害的文件，其主要功能是确认产品的安全性。
锂电池危险包证
其中包括锂电池国际运输包装技术说明书。
货物运输条件鉴定书
是了解货物运输危险性的证明材料，主要用于确认出口电池货物运输的安全性。
UM38.3
也就是说，联合国测试和标准手册38.3节，锂电池的国际运输需要通过这次测试，以确保锂电池产品在运输过程中的安全。
设备上安装电池运输的额外要求：
设备应固定，防止在包装中移动。锂电池海运出口的包装方式应避免运输过程中意外启动。外包装应防水，或使用衬里(如塑料袋)实现防水，除非设备本身的结构特性具有防水特性。
锂电池应采用拖盘装载，避免运输阶段强烈振动，托盘的垂直和水平边缘应采用护角保护。锂电池装载容器必须加固，加固方法和强度必须满足进口国的需要。
KC认证
韩国KATS
(KoreanAgencyforTechnologyandStandards)发布了适用于携带式二次锂电池组的标准:Self-RegulatorySafetyConfirmation，Anex05，并将相关产品纳入KC认证系统的自我宣布产品类别，于2009年7月1日开始实施。
PART3
韩国KC认证产品出口范围
01
专门针对软包装形状和厚度小于直径的电池(电池-最大充电电压超过4.4V，能量密度超过700Wh/L，广泛应用于智能手机、笔记本电脑或平板电脑)，属于KC62133-02(2020)的控制范围。
02
干电池、碱性电池、NI-CD电池、Ni-2020年11月15日，MH电池和纽扣式干电池正式进入韩国，必须严格规定有KC证书。
03
自2021年8月1日起出口到韩国或在韩国清关的个人交通工具(电动滑、平衡车板等)。)，最大时速在25公里/小时以下的电池必须获得KC认证。
04
电芯>700Wh//L，电芯充电电压高于4.4.4.4V，应用于电话、笔记本电脑、台式电脑。电池属于安全验证范围。(Safetycertification)，不安全确定(Safetyconfirmation)，因此包括原始检测、工厂检测、后期跟踪检测(2年一次)。
05
一般二次锂电池。
电池KC认证测试标准：KC62133-2(2020-07)