根据国家统计局和海关总署的数据，2021年，中国将出口284.3亿美元的锂电池，全球出货量将达到59.4%;2022年上半年，我国锂离子电池出口增长达到67.3%;根据2023年第一季度的数据，中国锂电子出口价值高达1097.9亿元，同比增长94.3%，成为另一种出口“热门产品”。
根据联合国《关于危险货物运输的建议和规章制度》、《国际海运危险货物规则》、《空运危险货物安全运输技术规则》等国际规章制度，锂电池经鉴定后被列为第九类危险货物。
近日，海关多次查获危险品伪谎报案件，其中不少属于“涉危不报”的锂电池。
如果锂电池想要顺利进入世界，需要通过哪些副本?跟随小编了解锂电池的出口流程!(建议收藏)
01
环境试验
锂电池乘坐飞机时的环境相对较差。10000米高空的低气压和温度的剧烈变化给锂电池的运输带来了严峻的考验。因此，锂电池应进行两个实验：高度模拟和高低温循环。
在高度模拟试验中，锂电池需要处于压力环境和压力环境低于11.6kPa的20度。±在5℃的温度下储存至少6小时;然而，在高低温循环试验中，锂电池应承受“冰火二重天”的挑战，在温度试验箱中迅速变化-40℃至72℃。
02
机械实验
除低气压和温度剧变外，锂电池在旅途中不可避免地会发生晃动和碰撞。
在振动试验中，锂电池紧紧固定在推力大的振动平台上，用于模拟运输过程中的晃动，进行了9个多小时的频率扫描振动试验。
在冲击试验中，锂电池紧跟冲击平台，在六个方向上进行18次机械冲击，以模拟飞机降落时接触路面或其他会产生瞬间冲击的场景。
此外，还有一个额外的问题专门测试电池：使用重物碰撞或钢板挤压锂电池电池，以确保其在极端环境中不会起火和爆炸。
03
电气试验
锂电池通过两个级别后，我们必须展示我们的家庭技能，接受电气安全的挑战。由于电池短路、过度充电和电池组不平衡而导致的强制放电更容易导致锂电池爆炸。
只有在实验室环境中逐一验证这种情况，才能证明其具有足够的自制力，不会因外部电气乱用而引起火灾爆炸。
04
危险包的使用鉴定
锂电池是国家规定申请危险品包装出口的商品。锂电池已连续三次突破。通过UN38.3三项安全性能测试后，需要对危险包进行使用评估，并取得“危险包装证书”。
所谓的“危险包装证书”实际上是一个缩写，其全称是《出境危险货物运输包装使用鉴定结果表》。
在鉴定危险包装证书时，海关将根据包装容器标识是否符合相关要求、包装件表面是否干净、包装是否牢固、锂电池是否可以覆盖和保护等信息做出合格判断，以避免短路包装接触任何导电物质导致短路。
通过出口锂电池及其包装验收后，海关将签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果表》，即成功取得“危险包装证书”后，即可顺利“走出”边境!
除了锂电池的国际物流业务外，星美轮还为您提供“锂电池保税区一日游”服务。如果您需要运输，欢迎及时与我们联系~